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别看我小,但是我浪,平民小钢炮

时间: 2019-03-21 / 作者:大晨

随着生活水平提高,消费升级这个词看到的越来越多。对于购车层面,车辆除了日常代步,还需要其他属性。今天来聊这么一类车型,它?#31995;?#20102;菜市场下得去赛道,接得了孩子掐得了架,顶着个买菜的壳子藏着个卖军火的心。我想,这就是所谓的钢炮精神。

像奔驰A45 AMG、宝马M2之类的赛道机器,确实还与大多数人的生活有一定距离。所以我们找了几款10-15万区间的小钢炮车型,让汽车运动离寻常百姓不再那么遥远。


传统钢炮选手——高尔夫GTI

说起高尔夫GTI想必大家都不会陌生,“GTI”这三个字母也可以说是小钢炮的代名词,它是许多80后及90后对于运动型车初步认知。在19世纪70年代便有了第一代高尔夫GTI,GTI也一直是大众品牌中比较重要的一个系?#23567;?


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年龄稍微大一点的车迷,?#25165;?#37324;应该都“停着”一台第五代GTI,它可以说是高尔夫GTI车系中的巅峰作品,也是第一代进入国内的GTI车型。当年40多万的价格,基本已经可以在北京买套房了。而被大家熟知的是高尔夫GTI的第六代车型,在那个性能车可选性不多的年代,6代GTI是一个非常靠谱的选择。

第六代高尔夫GTI搭载2.0T EA888发动机配合6速湿式DSG变速箱,0-100km/h加速时间实测不到7秒。虽然与现在 “零百?#22868;?#36895;4-5秒的性能车比不了,但是偶尔?#22836;?#19968;下内心的荷尔蒙是足够了。

?#22771;?#20108;手车市场中6代高尔夫GTI,2010年上牌的10万出头就能拿下,2012款的?#22771;?#20215;格在12万元左右。它不仅可以日常代步,偶尔撒野,而且是情?#36710;车?#24517;选车型,何况?#22771;?#20108;手车的价格已经非常合适了,?#35789;?#24320;几年再次转手,也不会折损很多。


豪华钢炮选手——BMW 1 Series(F20/E87) 

?#30528;?#20195;号E87和F20这两代1系与现款在售的华晨宝马1系有很大差别,首先它是进口的,最重要的是它们是后驱平台打造,相信有不少人?#20960;?#23567;编一样,认为后驱才是宝马的精髓。

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?#22771;?#20108;手车市场中F20比较常见,无论是116i还是118i,12-14万之间可选性都不少。虽然它所搭载的1.6T发动机账面参数一般,?#36824;?#23427;宽泛的扭矩平台?#32479;?#27803;的扭矩,?#35789;?#22312;D挡模式下也能在城市里游刃有余的行驶。如果您想激进一些,可以拨到S挡,再把驾驶模式调到sport,这个时候的车子会变得极其敏?#23567;?#22914;果没控制好油门,后轮很容易突破极限,这也是后驱车的好玩之处。

F20 这代1系的变速箱还是那台备受好评的ZF8速变速箱,它几乎是?#22771;?#20108;手车市场中最便宜的,搭载8AT变速箱的宝马了。这车的优点很多,运动、扎实的?#30528;?#35843;校,够?#20204;宜?#30021;的动力,进口身份,还有后驱车的操控乐趣。

对于更激进的朋友,1系还有个小众选择,代号为E87的130i。130i只有2008款有,?#22771;?#20108;手车成交价在13万左?#36965;还?#20108;手车市场中车源较少,可遇而不可求。E87这代车型的外观更为硬朗,绝对的直男范儿。

推荐130i的理由是它所搭载的发动机是N52B30,宝马经典的直列6缸3.0L发动机,最大功率190千瓦,最大扭矩300牛米。宝马首?#23614;?#29992;铝镁合金制造的发动机,重量仅160KG。在当年,这台发动机广泛运动到宝马旗下的主流车型中,例如X5、730、530等。

这台发动机的动力驱动这些2吨多的车都游刃有余,更何况装在仅1.5吨的1系上,0-100km/h加速只需要6.3秒即可完成。它2500rpm就能达到峰值扭矩,?#27604;?#30452;六发动机的魅力不在于低扭,而是油门响应的直接。

E87 130i有着?#22771;?#20219;何小钢炮车型?#20960;?#20104;不了的东西,它有着6缸发动机高转时的高亢,有着灵敏且直接的油门响应,有着平?#22478;?#32447;性的动力输出…我想,这就叫乐趣吧。


高颜值钢炮选手——大众尚酷

尚酷是个很有历史的车型,第一代尚酷与高尔夫一样1974年问世,但是销量缺远不如高尔夫。尚酷在2009年登录中国市场后才?#36824;?#20154;熟知。由于是进口车型,尚酷的起售价高达28.8万元,这个价格注定了它不会像高尔夫一样走进那么多寻常百姓的家庭。?#36824;?#29616;在二手车价格还比较容易接受,1.4T的车型10万左右就能收到,2.0T的车型差不多12万左?#36965;?#30001;于车况及年款差别会有一些浮动。

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第三代尚酷2009年来到国内,2017年宣?#32426;?#20135;,一直都是产自PQ35平台,所以即便是有一些年款差别也只是小改款,没有换代车型。

尚酷有别于之前两位选手,它的定位不是紧凑级轿车,而是跑车。它的外观非常惊艳,有着无框车窗等设计,即便过了这么多年,仍然属于高颜值的车型。而且尚酷2.0Tsi的动力总成与尚酷杯赛车的完全一致,所以有不少?#19981;?#27773;车运动,?#38750;?#20010;性的人群选择尚酷这款车。

如果购买二手尚酷的话,更推荐选择2.0Tsi的车型,与1.4Tsi车型相比价格差异不大,而2.0Tsi的不仅动力更强,搭载的6速湿式DSG变速箱也更为稳定。

尚酷最大的不足就是后排空间实在太小,实用性差一些,而且隔音水平一般。?#36824;?#29781;不掩瑜,这车的外观绝对是?#20449;?#36890;吃,几乎没有人说它的外观不好看,另外动力水平?#22270;?#39542;感受也非常不错。对于手握10多万,打算选择一辆小钢炮的朋友来说,尚酷还是非常值得考虑的车型之一。

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